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（中央社記者陳至中台北29日電）教育部於103學年度起公布大學註冊率，但首年只公布科系所，今年增加到「學制」，家長、考生最希望得知的「全校性」註冊率，則預計明年（106學年度）才能公布。

少子女化使大專面臨招生危機，多年前起各界就有公布註冊率的呼聲。教育部於103學年度起漸進公布，105學年度除了原有的科系所註冊率外，首度增加公布「學制」的註冊率，共有17校大學日間部學士班（或技職校院的四技）註冊率低於6成。

不過，教育部退場轉型輔導名單，是以「整校」註冊率為標準，目前僅公布到「學制」，最大的單位僅到四技、學士班、碩士班、進修部等，仍然無法看到整校的註冊全貌。

教育部長潘文忠11月在立法院教育及文化委員會備詢時，承諾將於明年（106學年度）公布「全校性」的註冊率及財務資料，讓學生生涯選擇時，有更充分的參考資訊。

教育部技職司專門委員張嘉育表示，公布「全校性」的註冊率涉及修法，目標106學年度完成。不過她也強調，站在教育部的立場，不希望學生、家長單獨以註冊率作為校系選擇的唯一標準。

張嘉育解釋，註冊率不能完全代表辦學績效，有些學校很認真辦學，各項評比也都在水準以上，卻因為位置偏遠、交通不變等因素，較不受青睞。她建議參考大專校院校務資訊平台，瞭解教學品質、就業流向等資訊，作為整體限時產品參酌。1051229

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有大陸網民最近在微博上傳數張照片，表示上海地鐵上午尖峰時間，有部分乘客自帶小板凳坐在車廂裡，完全不顧周圍乘客的感受。對此，上海地鐵也在微博轉發照片，並呼籲乘客不要這麼做。

微博流傳的照片顯示，一名年輕女子在地鐵車廂內坐在自備的折疊凳上，專心低頭滑手機，似乎完全不受身邊站得滿滿乘客們的影響。另一張照片裡，坐在凳子上的乘客還背靠著直立的扶桿上，也是低頭看著手機。

澎湃新聞報導，有大陸網民表示，「地鐵空間有限，他們這樣自己舒服了，但是壓榨了其他人的空間啊！」；另一名網友則表示，「站在坐小板凳的人旁邊，一到剎車真的非常辛苦，因為怕撞到他們。」

報導引述上海地鐵相關負責人表示，在地鐵車廂裡坐在自備的小板凳上並不妥，不僅會影響他人正常乘車，也會為自己的乘車安全帶來隱憂。

負責人指出，把折疊椅放在車門位置，影響乘客正常上下車；同時，乘客坐在非固定的座位上，不僅容易被擁擠人潮踩傷，在列車行駛過程中如遇到急剎車，也容易發生意外，對乘車安全也是一種隱患。雖然相關法令並未明文禁止，但這種行為「不鼓勵更不支持」。

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